2022年8月29日 星期一

Beyond Our Expectations

四月中,我倆才到西貢白沙灣的海濱酒店 The Pier Hotel作 Staycation,

這個夏日晚上,我倆選擇了灣仔碼頭的 Pier 1929,來一個生日晚餐。

Pier 1929前身為 2016年開業的築地山貴水產市場

2019年結業後,由 2020年改造為坐擁 270°海景餐廳,並可包場和作婚宴場地。

訂這家餐廳,純粹因為餐廳的相片所吸引,原來,這海景餐廳早已為人熟悉,是拍拖食飯慶祝的人氣地點!

放工時,還在思考前往的路線,忽然才醒起港鐵東鐵線延伸的會展站開通了,

屯馬線紅磡站東鐵線,在會展站 A2出口步行,直接走到灣仔碼頭的方向。

時正黃昏,海邊的天色甚美,走到灣仔北海濱長廊,那裡不乏新建的一些設施,只是感覺上太零碎‥‥

反之,維港東邊的銅鑼灣及對岸的紅磡,到西邊的香港會議展覽中心及對岸的尖沙咀,橘色的天空從西邊泛起。

沿螺旋樓梯走到碼頭頂層的觀景台,空中花園雖小,卻是很幽靜的場地,

中間位置蓋有玻璃頂,形成一個流通的小溫室,栽種了不少多肉球莖植物;

夕陽的金光影照,把西邊的雲彩盡顯瑰麗,玻璃外牆的商業大廈反照出金麟閃爍!

二樓的 Pier 1929,從海景餐廳走進去,即時被那條很夢幻的紅粉花海長走廊吸引,

這條參考在 London Mayfair的 Annabel's餐廳夢幻設計特色,絕對是靚靚打卡位;

以花藝為元素,從擺設到佈置,相信亦是婚宴拍攝的其中一個重點場地。

 
Marriage d'Amour

餐廳的樓底甚高,採光充足,那因為是碼頭的一體建築。

場地不算很大,但裝潢設計都有格調,集古歐洲東方藝術元素,還有特大的落地玻璃窗。

坐近窗邊可欣賞到 270°景觀,面向維港夜景;整個氣氛浪漫,絕對適合二人世界。
我們被安排到近單邊窗的位置,梳化十分舒服,小餐桌上擺設燭光燈點綴。

      

7:30 pm左右,全場燈光會變暗加上燈飾效果💡,氣氛變得紫藍色調,好有 feel✨,環境夠晒 chill😎!

晚餐包了餐湯、前菜、主菜、甜品。這個食品及服務質素、餐廳環境,再加上面對維港🌊,是慶祝聚會的不錯選擇。

  

我們分別點了 Soup of the day及 Lobster Bisque;Starter則選了 Caesar Salad with Parma ham。

Main course分別點了 Grilled NZ lamb rack with rosemary, roasted potato and squash及 Slow-cooked Iberico suckling pig, served with green apple teriyaki sauce, coleslaw, asparagus & crispy potato wedges!

南瓜湯與龍蝦湯味濃,湯色質感濃稠,龍蝦味突岀,若然放入龍蝦肉就更完美!

沙律的 Parma ham比較厚,蔬菜新鮮爽脆,配上芝士碎搭當得不錯。

羊架嫩滑,份量也恰到好處;慢煮乳豬肉香四溢,不愧是廚師推介,乳豬用 75度慢煮,再烤至外皮香脆,入口肉質嫰滑,薯角香脆不油膩!

由於食客不多,我倆大可舒展享受著環境的燈飾效果,慢慢的品嚐桌上的美食!

  

邊用餐邊欣賞窗外的夜景,華燈初上,維港兩岸的燦爛與餐廳內的光效對襯;

餐廳室外位置的欄杆燈光亮起,在我窗邊擺設的一雙玻璃鞋被多重閃耀,透射及折射的色彩好像注入了生氣,難道期待著它的 Cinderella出現?

餐廳送上生日的特色甜品,餐廳主管已點亮爉燭,並向我倆提出拍攝,

看他一手拿手機、一手拿起檯燈打光,然後走位拍攝,非常專業地替我倆拍攝多張多角度的合照,相信他每天不知替賓客拍過了多少次呢!

暖暖的抹茶流心,撻皮薄脆,餡料超流心又濃郁,配上雪糕及雜莓,是我倆額外的驚喜!

  

離開時,我倆選擇乘坐 Star Ferry到對岸的尖沙咀,非常方便,亦可吹吹海風及欣賞無敵的維港夜景。

碰巧,碼頭已有一艘小輪靠岸,不到3分鐘便會啟航;

趁著這個和風的晚上,欣賞這個跟日本長崎法國摩納哥並列為世界三大夜景的海港美景,及沿岸標誌性的摩天建築物,

沒有槳聲只有機械聲,燈影上的不是秦淮河,而是維多利亞港兩岸的霓虹,

風平浪靜的晚上,不消5分鐘,小輪便到達彼岸。

離開碼頭,漫步尖沙咀海旁,雖然疫情似乎慢性上升,確診的人數突破八千,但無阻市民出外消遣及運動。

   

哈哈,香港太空館化身恐龍蛋,點點涼風從建築物之間輕送,

金肉其外,依樣燦爛的都市燈飾,卻掩不到這繁華都市背後的荒涼‥‥

最終走到 Salisbury Road,K11 Musea外的巴士站乘車回家!

1 則留言:

  1. 早兩日,天星小輪公報虧損每下愈況,上半年客量只得342萬,平均每班船乘客只得50人,平均一班船收入僅僅150‥‥ 創歷史新低!相反,港鐵及過海隧道巴士人益增加路線及班次,天星小輪還可以撐多久?

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