當日他們因要趕回英國工作及簽證等問題，這回，二人舉行一場 Destination Wedding！
從來未踏足過歐洲，訂定計劃（機票、機場、路線、酒店、過境‥‥），真是摸不著頭腦！
有機會踏足歐洲，當然希望在有限的時間金錢去得著 good value, high CP 的行程。
老婆想在 Italy 出席婚宴後可順道到 Austria（Österreich），然後再轉到 UK；於是在計劃行程上動腦筋！
然而，最新 ETIAS 現時一再延期至2026年第四季，包括香港在內的免簽證國家/地區的旅客；持有香港特區護照免簽旅客，在該日期前前往歐洲申根區暫無需申請！
另一項歐盟新措施，預計 2026年4月10日全面實施生物識别出入境系統（Entry/Exit System，簡稱 EES），初期會先在入境時進行人工查驗，之後會轉為自動化，旅客需在系統中拍照及錄入指紋。但同樣一再延期至 2026年第三季！
由於我們第一站是義大利，非常幸運，我們認識的一位鄰居家庭，Sharon 是香港人，丈夫是義大利人，有一對可愛的子女在香港讀書。
出發的前一天，我們跟 Sharon 查詢當地的一些資料，實在獲益良多；也跟婆婆及兩位年青人談談天。
Sharon 更給我們提供好一些美食的資訊，實在太棒了！
於 2025年1月8日起實施新的英國入境規定，所有前往英國的香港旅客，不論是旅遊、商務，都必須事先申請電子旅遊授權（Electronic Travel Authorisation，簡稱 ETA），才能入境英國，費用為 £10，折合約 $102。
在最近幾個月中東戰火的陰霾下，全世界的能源（包括燃料）出現大波動，我們每天都緊盯著航班有沒有變化‥‥
據知，Philip & Maisie 同日同時間在機場出發，只是他們首站目的地是米蘭（Milano），而他們會從 VIP通道到候機區。
這次行程真的要懇切祈禱，祈禱一切安全及順利；俄烏戰爭進入第四年，中東的美以伊大戰亦未收科，貫通歐亞的頻繁航空交通進一步擠壓。
此外，歐洲難民引發的機場、車站及街頭 pickpocket, credit cards skimmers, stolen wallet / purse, luggage stolen，簡直神經緊張！
航班如期起飛，我們擔心的是 CBel 會否趕到轉機時間……
因此，我們可以欣賞到過往航班不會經過的國家地區；我們的 CX239 直飛入廣東，向四川飛，穿越弋壁沙漠及新疆；
繼續飛向吉爾吉斯及裏海，由巴庫市飛向亞塞拜疆及亞美尼亞，然後貼近黑海邊沿的土耳其飛。
飛越土耳其的伊斯坦堡，那裡有很多雪山，非常壯觀。
飛機從黑海通往地中海的唯一出海口上空飛越，在愛琴海上空欣賞到希臘的雅典，眺望克里特島，及奧林匹克山。
飛機從這裡轉向，從義大利的「靴腳」往北飛，向拿波里 say hi，最後降落在羅馬。
CX 的 ISM 空姐前來告訴我倆，因航程長延遲了航班降落，因此，義大利航空通知國泰航空，把我倆原先乘搭的 AZ1675 轉到 AZ1679……
由於我倆是從香港非申根國人士（Non-Schengen to Schengen）抵達並轉往佛羅倫斯（義大利國內 / 申根區），需要持有有效的申根簽證或享有免簽證待遇（包括香港）。
只要留在國際轉機區（Airside），遵循「Transfer」指示，必須在羅馬 FCO 機場辦理證照查驗（Passport Control），聯程機票不用領取行李（Interlining Ticket）且行李直送，然後前往下一個航班的登機口。
從階梯走到地面，地勤姐姐再向我倆確認剛才 ISM 的話；登上了接駁巴士，旅客擠滿了沒有冷氣的車廂，卻遲遲未開動……
巴士一直等到最後幾位乘客步下階梯，慢慢登上巴士後，引擎才啟動，關上門的巴士卻仍然沒有冷氣。
我有一種不妙的直覺！
但我倆早已有心理準備歐洲人士處事方式，果然，排長龍在自動檢查機進行證照查驗，但大多數的遊客對這自動系統不認識，通過了 Passport 檢視，也未通過拍照，通過了拍照也未能通過指紋紀錄，到最後一關答題目，到最後，就是指示要去真人 counter，結果，又再排長龍一次！
這麽低能的所謂智慧化查驗，對於來自非申根國旅客來說是完全不受用，倒不如直接見關員啦！
我們落機後分別在機場航廈兩處地點再遇，
難得緣份，我們決定與他們合照，作為留念！
抵達 T1 進行安檢後，便慢慢在航廈逛店。
羅馬達文西國際機場（Aeroporto Leonardo da Vinci-Fiumicino, FCO）的第一航廈主要負責義大利國內線及歐洲申根區內的航班，同時為 ITA 航空的樞紐。
航廈並融合了義大利當代藝術裝置（如「Pillars of Art」數位展覽），營造極佳的候機環境。
那裡的小餐廳，旅客都應該是因航班延誤而在此休歇及補充。
她會在 24-Apr 選乘 20:20 晚機 LH 495 由 Toronto（YYZ）到 Munich（MUC）T2，抵達時間為 25-Apr 10:10；
然後在 Munich（MUC）T2 11:25 轉乘 LH 9438。
LH 495 抵達與 LH 9438 出發均在第 2 航站樓，這能大幅縮短轉機走動的時間。
提醒 CBel 跟第一班機 LH 495 的空服員說，請他們幫助趕快下機來爭取時間，有時候他們會廣播說：「請留在座位上，直到趕時間的乘客都下機！」
一波未平一波又起，在 Rome 機場，地勤一再向我們保證行李會隨改變了的航班，附送到 Florence；結果呢？
我們等候到運送行李帶最後轉動的一刻，我們的兩件行李，影兒也不見……
在 Lost & Found，我們向當席女士解釋了轉機的情況，她亦細心聽取了並給我們填寫報失表格。
但隨著這年青女士下班，接手的嬸嬸的態度就很一般，而且工作操之大業，明明交給她的兩份報失表格，她卻只說得一份，幾經翻查，就在她手上……
處理好記錄，當我們取回 passport, boarding pass, baggage record 時，幸好我再點算時，發現我的 passport 不見。
她們就是把我的 passport 留在影印機內…… 無言！
這機場本身定位就是一座小型的支線國際機場，航廈小巧，候機廳空間不大，設施相對精簡；因為跑道較短，停機坪多為中小型飛機，主要營運中短途的歐洲與義大利國內航線。
既然來到佛羅倫斯，倒要盡情感受一下當地的風土人情！
佛羅倫斯約 95% 的遊客集中在僅 5 平方公里的聯合國教科文組織遺產核心區，導致如聖母百花大教堂、學院美術館及烏菲茲美術館等景點常年人潮洶湧。
可惜，隨著多年來歐洲人的左翼政客決定，引入中量來自非洲、中東及東歐國家的難民，他們對主流生活的融入困難，經濟也不竟之下，漸漸，對乞丐及扒手都要非常小心！
它經常被評價為義大利的最美麗的部分，以其美麗的風景和豐富的藝術遺產而著稱，特別是文藝復興時期的藝術，其首府為著名的 Firenze．佛羅倫斯。
我們乘搭交通工具，首先要了解 FLR traffic：
各處鄉村各處例，兩條路面電車貫穿市區最精華區域、45條巴士路線往返郊區與市區、機動性最高的電動滑板車、帶我們逛市區的觀光巴士與每天步行兩萬步的一雙勇腳，這5樣就是佛羅倫斯交通的全部。
最快最簡單的方式就是路面電車 T2，票價只要 €1.7 終點站直達佛羅倫斯國際機場門口，絕對就是最快最便宜的方式。
路面電車速度真的很慢（應該只比步行稍微快一些），但卻是我們不用走那麼多路的選擇；
兩線路面電車交匯在佛羅倫斯中央車站，路線很簡單、班次也密集，遊客最常用的就是佛羅倫斯市中心與往返機場。
往返佛羅倫斯機場，最快最簡單的方式就是路面電車 T2，終點站直達佛羅倫斯國際機場門口，絕對就是最快最便宜的方式！
義大利人不喜歡太複雜的規定，這也反應在車票購買與使用上。
佛羅倫斯只有販售一種車票、不限里程單一費用、90分鐘內路面電車、公車互相轉乘不再另外收費。
搭乘公車與路面電車之前，一定要先購買好車票，因為公車上沒有販售交通票也不能直接投幣！
這個小機場內是沒有售票點可以購買車票。
只有在機場航站樓外的 Peretola - Aeroporto 站台上。
售票機通常接受信用卡或感應式支付（如 Visa, Mastercard, AE），部分機器也接受現金。
佛羅倫斯交通票的選擇非常單純，大多數短暫停留的遊客普遍購買的是單程票，單程票 Urbano Capoluogo，10次單次票 Carnet Urbano Capoluogo。
自動售票機有四種語言可以選擇，單程票選 Biglietti Urbani，再來選擇購買張數，之後就可以付款，有提供現金 / 信用卡支付，留意這張票要轉到彩色那面（有飛馬雷射標）打票喔！
可以先算算自己在這兒旅行會搭乘多少次公車或路面電車？如果買單程票，一定要先購買多張放在身上，累了想搭車就不怕沒有車票可以搭了。
特別的是在佛羅倫斯可買到三種樣式的交通票，一種是感應紙的，需要先將紙張對折後將黑實線那面插入打票，有打印出時間與日期就 OK；另外兩種是比較厚的紙卡材質，車票正面（有飛馬雷射標）有寫 please stamp here.（請在此蓋章），就是要打印的位置。
實際使用後會建議買交通票可以買厚紙卡材質的，因為感應紙偏軟，比較不好插入打票機中！
使用方式很簡易，實體票就是上車找打票機打票；APP版本則是先買好票，上車時激活使用，記得使用紙本車票上車後先找黃色打票機打票，紙本車票用黃色打票機打票 / 信用卡、手機感應 Tip Tap 黑色機器。
攜帶大件行李，搭乘機場路面電車 T2 line，6 分鐘可到 Novoli - Torre Degli Agli 站，
單程票 €1.7（90分鐘內轉乘），若攜帶大件行李（超過 80×45×25 公分），每件行李須額外購買一張票（等同一名乘客票價），每人最多攜帶兩件大行李上車；
小型行李、背包或登機箱尺寸則可免費攜帶（最多兩件）。
不用再著急，拖著手提行李及 CBel 的行裝，便步出機場，朝車站走。
T2 line 的電車已在車站，我們只買了三張票（因為今天已不會有餘下行程）便登車。
PS：如果打印出來的字不清楚或是黃色打票機故障無法打票，請用「筆」寫上搭車當時的日期與時間，以防被查票員刁難罰錢！
感應信用卡則是上車直接刷卡（會自動計算 90分鐘轉乘優惠），要看清楚閃亮綠燈 ✅。如果需要轉乘其他公車或路面電車，請自行算好 90分鐘的截止時間喔！
但使用信用卡或 Apple Pay等行動支付，感應 Tip Tap容易會遇到「時間差」，即使感應時有亮綠燈 ✅表示感應成功，但有的付款證明不會立即出現，有的會隔一天才出現，如果當下遇到查票員驗票，掃不到付款證明也會被罰錢！
Via di Novoli 的車站向斑馬線三角行人島走，這段路面比較寬闊，拖行李也舒服；
由於日長夜短，天色明亮，來到較大的馬路 Via Francesco Baracca，右前方近 Western Union，我們原本訂了 Radical Storage (booking code E41322EC) 也沒有用了！
從 Via Francesco Baracca 轉入 Via del Barco 直行，共步行 10 分鐘，經過前方橋下的一條小車路，我們到達了公寓。
小花園很雅致，種有紅玫瑰及白玫瑰，還有園藝的擺設。
所有樓層，樓上樓下都有冷氣，裝潢精美，漂亮的戶外區域，被後方 Parco delle Cascine 的綠蔭環繞，配有桌椅（甚至可以燒烤）；浴室不錯，而溫馨的房間很漂亮（看起來很新），舒適的雙人床。
在 Firenze 的半天遊歷，因這個嚴重遲誤全被打斷。
買了一些 cold cut food 及意粉留作明天的食用。
最後，我們到對面馬路的一家 Pizza 店晚餐；分別點了 Resotto with seafood, spaghetti with seafood 及一個 Mediterranean Pizza。
餐食大件又美味，海鮮的數量與意粉的份量，出乎了我們的要求！
歐洲之行的第一天，我們在滿有刺激，路途曲折與不確定，亦有天父恩典的保守看顧，加添了我們額外的精彩，及一家對天父的依靠。
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