他從靚仔到型男，又轉形到猛男，沒有固定的角色定位，亦正亦邪；
好處是戲路廣不受限，不利的，就沒有了跟他同期的 Tom Cruise 形象鮮明。
今次，他化身 Formula One 車手，電影上畫馬上成為世界注目的話題，據了解，電影好評如潮，全球首映票房突破 1.15億美金；
如果大家在片尾出字幕，應該發現 Brad Pitt 自己製作公司作這電影的第二監製，眼光獨到。
香港首日票房亦突破 $2.1M，打破香港開畫紀錄，超越《Top Gun: Maverick》！
F1 Adrenaline Soundtrack Cut
《F1: The Movie》，由《Top Gun: Maverick》的金獎製片 Jerry Bruckheimer ，Joseph Kosinski 執導，Ehren Kruger 編劇，題材取自國際汽車聯合會創辦的同名賽車比賽。
劇情帶有 80年代的勵志男性味道，如同《Top Gun: Maverick》的陸上版，
失意老手、不按章法、以老帶新、奮力一戰，甚至與女主的小情趣‥‥ 完美的翻版套路。
Ehren Kruger 編劇的功力，把局外人的觀眾完全投入到劇中，正如《Top Gun: Maverick》的一句：Feel The Speed！
他跟導演在《Top Gun: Maverick》的合作，在這電影有類近的套路。
因為 Formula 1 賽車始終是一個圈子的競賽活動，燒錢、鬥技術，當中涉及很多外人難明的述語，賽車的規格，比賽的規例‥‥
對於局外人（就算是愛車之人）可能一頭霧水！
他曾為《Top Gun: Maverick》打造驚險空戰的攝影指導，
運用新科技的 Sony 鏡頭放在由 Mercedes-AMG Team 全力提供及改裝主角的彷 Formula 1 座駕（其實是 Formula 2），主觀鏡把賽車手在賽場上如實的速度及刺激性直接打進觀眾的視覺感受！
演員同樣要學習賽場的所有知識，專用名詞及述語，而作為賽車手的兩位，更要接受長達6個月的訓練；包括走位，出入戰車座艙，及所有要承受駕馭戰車的體能。
電影能讓他跟真正的 F1 賽車手共同相處，發現即使他們已是世界上最頂尖的車手，在賽道上輸了比賽，仍然會讓他們感到沮喪，這與他的角色 Sonny 有著完全相同的情感。
這與《Top Gun》的超級戰機飛行官一樣，互相良性爭競是他們入血的 DNA！
除了全實景拍攝的精彩畫面帶來滿滿震撼，就連電影原聲帶也是集結超強陣容，曾在《Lion King》、《Pirates of Caribbean》、《Interstellar》和《Dune》獲得奧斯卡最佳原創音樂的 Hans Florian Zimmer 在 2024奧地利大獎賽時為電影配樂。在觀賞電影時，一定要留意他的發揮，把現場感再昇華！
哈哈，我們由巴士站到進入戲院，加上入場前一定要上洗手間，否則難忍兩個半鐘，爭分奪秒，到就座一刻是 19：06！
但劇情的緊湊及不複雜，相信無礙女士的觀賞。
起碼，那猶像電玩 Switch 搖控器的軚盤，給女士們莫大的好奇！
主演陣容包括 Brad Pitt（飾演 Sonny Hayes）、Damson Idris（飾演 Joshua Pearce）、Kerry Condon（飾演 Kate McKenna）、Kim Bodnia（飾演 Kaspar Smolinski）、Tobias Menzies（飾演 Peter Banning）和 Javier Bardem（飾演 Ruben Cervantes）。
但從一位記者訪問中 Sonny 的冷靜回應可知）的美國賽車手，曾是 Formula 1 賽車的後起之秀。此後，他的人生陷入低谷，不僅染上賭癮，還經歷了三段失敗的婚姻。
藝高人膽大的操作中，助車隊在贏得地通拿24小時耐力賽（24 Hours of Daytona）冠軍榮耀，然而他的瀟灑浪人性格，只拿了獎金便離開，連 Rolex 贊助的獎品 Rolex 手錶也不拿走。
車隊 Chip Hart Racing 的領隊力挽也改變不了他的主意。
看到這位領隊，很臉善啊！大家可有聯想到，他正是在《Mission Possible: Final Reckoning》中飾演 CIA Jasper Briggs 的 Shea Whigham 呢？
在這裡，編劇特別加了一幕 Sonny 在 pit stop 換車手時，另一隊賽車的車手衝著他而來，指罵他在賽場上的危險動作‥‥
只見 Sonny 一邊吮水而不答，卻另一手已暗地抓緊一大枝 spana，短短一幕，已說出了 Sonny 老江湖，最重要保護自己！
某日，他的前 Lotus 隊友、現任 APXGP F1 車隊班主 Ruben Cervantes 的親身邀請，為其車隊的空餘席位進行測試。
這橋段其非常切合美國人的性情，絕對的運動勵志電影，明顯，F1 想打入龐大收益的美國市場。
Ruben Cervantes 透露，車隊目前在世界車隊錦標賽中排名墊底的第十一位，其投資者威脅稱，若車隊無法在當年剩餘的九場大獎賽中贏得一場，便會將其出售。
Sonny 在 Ruben Cervantes 以「成為世界最佳」的承諾激勵下，最終接受了這份邀約。
電影巧妙在橫跨三大洲的 Formula 1 賽場拍攝，英國銀石賽道（Silverstone）、匈牙利布達佩斯賽道（Hungaroring）、意大利國立蒙札賽道（Monza Circuit）、比利時斯帕弗朗科爾尚賽道（Spa-Francorchamps）、拉斯維加斯賽道（Las Vegas）、荷蘭贊德沃特賽道（Zandvoort Circuit）、日本鈴鹿賽道（Suzuka Circuit）、阿布扎比亞斯碼頭賽道（Yas Marina Circuit）等14場 F1 大獎賽拍攝。
Sonny 會見了車隊領隊 Kaspar Smolinski、技術總監 Kate McKenna 以及充滿雄心的英國新秀車手 Joshua "Noah" Pearce。
據團隊透露，此前已有七位車手拒絕了此機會。
Joshua 表現出年少氣傲，但同時擔憂車隊若被出售，自己的席位將不保，因此認為必須超越隊友以證明自己的價值。
測試期間，久疏戰陣的 Sonny 難以適應現代 F1賽車的複雜性，高強度的體能要求，把持強大的扭力，承受橫向 G力，但憑藉其經驗迅速指出了 APXGP 賽車的核心弱點。
儘管他在極限駕駛中發生撞車，但圈速時間剛好快過了 Joshua，Kaspar Smolinski 只能認可其技術，並決定與他簽約。
儘管 APXGP 車隊在發車後表現優異，但因維修站效率低下，兩位車手名次跌至尾位；
比賽中，Sonny 無視車隊指令，拒絕遵照 Team Order 為 Joshua 讓車，在 DRS 限定區啟動 Drag Reduction System 從後超越，最終導致二人發生碰撞，雙雙出局。
DRS 減少空氣阻力系統或者可變尾翼，是 2011年世界一級方程式錦標賽才引入的一項技術，目的是讓觀眾看到更多戰車短兵相接的超車場面。
該技術旨在通過調節尾翼的角度以減少空氣阻力，從而使賽車獲得更快的速度，以達到超車的目的，亦使比賽的觀賞性大大增強。
車手可以在賽道規定的 DRS 區域使用方向盤上的按鈕將賽車尾翼的角度調平，使得尾部的下壓力減少，以減少空氣阻力，從而使賽車獲得更快的速度，因此有機會超越前面的對手。
順便一提，電影把 Q1 - Q3 排位賽全數跳過，否則一般觀眾會悶爆，亦沒有了劇情的節奏。
因為計算好兩年半後上畫的暑假，正是 F1 輪到在 Silverstone 進行比賽，食到正！
更重要，電影中的 APXGP 是榜尾弱隊，所以要在隊尾起步；由於兩輛戰車真的安排在 F1 正賽時拍攝，而 F1 所有賽車會在第一圈先進行熱身圈，車手利用這段時間不停扭動輪胎加熱，增加貼地性能，唯一規定是不可超車，按排位繞圈一周，那麼，兩輛虛擬戰車一直跟在隊尾。
進入第二圈，所有賽車駛回大看台就位，大會紅燈瞬間關掉，各賽車馬上狂飊，而最後完成拍攝的 APXGP 賽車便直接駛進 pit lane 離場，完美而不阻礙正賽。
在隨後的匈牙利大獎賽中，Sonny 通過利用 F1規則修復了與 Joshua 的關係：
他故意巧妙與其他車手碰撞以引發大會出動 Safety Car（安全車），從而幫助 Joshua 追近中游車群，並最終為 APXGP 車隊贏得了歷史上的首個積分。
此後，Joshua 暗地裡開始留意 Sonny 的老式訓練方法，Sonny 亦模仿 Joshua 進行模擬器訓練。
在受降雨影響的意大利大獎賽期間，Sonny 建議 Joshua 在濕滑賽道上繼續使用 slick tires （光頭胎）。
此舉雖有 aquaplaning （水漂效應）的風險，卻使 Joshua 節省入 pit 時間趕過多名對手，排名躍升至第二位。
在帕拉波里卡彎（Curva Parabolica）試圖超越 Max Verstappen 時撞上路肩，賽車飛出護欄後起火。
Sonny 見狀馬上停車，將 Joshua 從燃燒的賽車中救出，卻被 JP 的母親誤會其危險作風差點害死她的兒子。
Joshua 心有不甘，康復後決心在賽道上擊敗 Sonny。
在 Joshua 的回歸之戰 - 比利時大獎賽上，其激進的駕駛風格導致他在萊科姆彎（Les Combes）與 Sonny 發生碰撞，迫使 Sonny 退賽；
Sonny 對此怒不可遏，兩人矛盾增大！
三人在牌局之間的對話非常精彩，Joshua 最終贏得了牌局，但在他離開後，曾是賭徒的 Sonny 向 Kate 透露，自己是故意放棄了一手必勝的牌。
Kate 對 Sonny 的做法深受感動，把女主對 Sonny 的傾慕進深，兩人當晚共度一夜。
Kate 否認有違規行為，但國際汽車聯合會（FIA）在作出詳細調查時，仍要求移除相關部件。
車隊內憂外患，比賽中，Sonny 因路怒症（road rage）在與 Sergio Pérez 的對抗中發生撞欄意外。
他也在思考問題的所在，在模擬器反覆測試中，了解到 Sonny 在 Monza 賽道喝令他沉著是正確；
而 Sonny 亦開始模仿 Joshua 進行模擬器訓練。
原來該舉報由他策劃，意在罷免 Ruben Cervantes 並出售 APXGP 車隊。
Peter Banning 提出，若交易達成，將任命 Sonny 為新的車隊負責人。
在賽季收官戰阿布扎比大獎賽前，Joshua 作出決定並回歸車隊，承諾將以更負責和守紀律的態度比賽，並承認自己在意大利的事故並非 Sonny 的過錯。
Sonny 說服 Ruben Cervantes 允許自己參賽，並回絕了 Banning 的提議。
FIA 的調查最終為 Kate 洗清嫌疑，查證文件是被偽造，允許 APXGP 重新裝配其設計的升級部件。
為了捕捉這些 F1車手都驚艷的畫面，電影製作團隊特地以 Imax 特製拍攝，讓觀眾得以以第一視角體驗車手們的世界；
而為了能讓 Imax 攝影機能夠放進賽車裡卻不增加負重，他們要求 Sony 打造出影史最輕、具有穩定轉動性能的 Imax 攝影機，並緊緊安裝在賽車上，另有攝影機放置在車底、散熱器箱和賽車手的頭盔作拍攝用途。
每個都是 Imax 認證的特製全景紀錄鏡頭，達到百倍的視覺體驗，除了能扛過 300 km/h 狂飆，更兼具穩定性！
讓那些轉播無法呈現的特殊視角，能被搬進電影院呈現在大銀幕中；
更甚，電影中的所有賽事，在某些第一視覺是來自現賽的 F1 賽事穿插，而現場評述更邀請了現實的 F1 著名評述員親身評述。
2002年，他加入了 Official Formula 1 Magazine 擔任特約撰稿人，而在 2018 - 2024年期間，也為 Formula One Group 報導 F1的賽事。
他從挑戰車隊經理 Kaspar Smolinski、技術總監 Kate McKenna、為隊友 Joshua Pearce 謀取更高的排位和分數，為他破風搶位… Sonny 想赢，但不再只是為了赢。
“Sometimes when you lose, you win.”
團隊一起在站內叫 Combat，這場戲完全很「美國」，有點搞笑！
因為歐州人主導的 F1，就算車隊會議都很冷靜，只講數據及分析，絕少會煽情。
開賽競爭激烈，APXGP 的兩車繼續改裝後的穩定發揮，一號車手 Joshua 不想辜負大家期望全力以赴，作為二號車手的 Sonny 為 Joshua 守在較後力敵其他車隊。
Joshua 通過 overcut（延遲進站策略），除了暖輪胎冷卻的時間較少，也令其他車手產生多餘的緊張，起步後一度取得領先，但隨後被 Lewis Hamilton 和 Charles Leclerc 超越。
此時，排名第四的 Sonny 在與 George Russell 的纏鬥中發生碰撞，觸發了大會紅旗，幸好沒有被賽會 DQ；
使得兩位 APXGP 車手得以換上比領先者更簇新的輪胎，在比賽重啟時，四輪的抓地能力強而追趕到對手。
在彎道超越 Charles Leclerc 的 Ferrari 後，直迫領跑者 Lewis Hamilton；
很久沒有看戲看到手心出汗，JP 的賽車同樣超越了紅色的 Ferrari，APXGP 兩車開始夾擊領頭的 Mercedes-AMG。
進入了 Hail-Mary 狀況的 Sonny首先力逼對手，犧牲了自己爭冠的可能，好讓 Joshua 創造機會。
這場跑道上的競逐非常緊張，亦突顯作為世界冠軍車手 Hamilton 的實力，面對夾擊時仍力敵兩輛 APXGP 戰車。
Sonny 被逼出線道打了一「白鴿轉」，但無阻他回到賽道從後力追……
然而，在最後一圈，JP 與 Hamilton 的戰車短兵相接，兩車在電光火石間發生碰撞，失控雙雙滑出賽道至緩衝區，意外地為 Sonny 創造了機會；
Sonny 機不可失，一直保持從後追趕的 Ferrari 戰車的距離，使其贏得了職業生涯的首個分站冠軍。
在最後幾彎，強勁的配樂歸於靜音，觀眾只聽到賽車馬力全開的引擎聲，及不停轉速的聲音；
鏡頭捕捉各人大頭的眼神及喜越，Sonny 雙眼的瞇笑，Kate 看到如飛翔的 Sonny，戰車進入直路大看台衝線，司令台格仔旗一揮，成功阻止了車隊的出售。
兩輛 APXGP 戰車，一輛 Ferrari 戰車，及 Hamilton 的 W14 戰車在 Yas Marina Circuit 賽道中進行清場拍攝，
Ferrari 派出其車隊一號車手 Charles Leclerc、效力 Mercedes-AMG Team 超顏值車手 George Russell，則化身 Lewis Hamilton 駕駛其戰車。
四輛賽車按照定好的線路走位拍攝，加上車上轉動的鏡頭沉浸式拍攝，給觀眾欣賞到一場熱血沸騰的競賽。
Sonny 與 Ruben Cervantes 在領獎台上慶祝，宣稱 We are the best of the world，Sonny 示意獎杯交給 Ruben，其實，在真實 F1 的頒獎，車手及車隊分別有獎杯的。
賽後，Mercedes-AMG Team 負責人 Toto Wolff （真身）向 Joshua 發出了加盟邀請，但遭到拒絕。
然而，男主繼續為他的夢想前進，跟 Kate 擁吻後：在路上再見。
導演是否為電影留尾呢？
Joshua 向 Sonny 表示祝賀後，二人分道揚鑣。
並為一支小型車隊無償參加了著名的 Baja 1000 沙漠越野賽。
它不是傳統的賽車電影，飆完就結束了，完美運用鏡頭之餘，更是一部關於友情、戀人、團隊精神，以及自我救贖的故事。
主觀鏡及沉浸式的貼地路面感，頓時把我們懾入駕駛艙的感受！
片長2小時36分，但節奏快而流暢，要把觀眾在這有限片長內逐步了解賽車技術、多變複雜的比賽規則、戰術應用，還有賽季的安排，影片的剪輯的精湛技術完美展現；
從賽車進場、換胎過程，快速切換的畫面呈現出車隊的專業。
賽事場面的不少轉折，時而平靜，時而混亂，觀影緊張感一直延伸，這有賴出色的剪輯技術；這剪接更是一直鋪排觀眾對賽事的所有認知，直到下半部的戲肉。
F1參賽的每支車隊規模，都有超過百名的工作人員為車隊提升競爭力、爭奪冠軍、維持運作而努力。
從老闆（或領隊）接洽車手，公關人員負責媒體接待、行銷，賽車設計的技術總監，還有體能教練、戰術策略人員、數據分析師、模擬實戰工程師、賽車維護工程師及維修站的技術人員等，每位成員都很重要，稍微一個細節做錯，都有可能釀成賽車手在比賽的致命危險。
因為有大量的 Grands Prix Formula 1 賽會真實人物的加持，七屆世界冠軍英國車手 Lewis Carl Davidson Hamilton 參與技術監製及顧問（最後一戰更駕駛當時效力的 Mercedes-AMG Team 戰車粉墨登場，觀眾要留意他在紅旗後，所有車手準備再上戰車出發的一幕）。
首度跨足電影圈，除了確保電影劇情與細節不會與原本的 F1 偏離太多之外，Hamilton 也帶著整個劇組在 F1 大獎賽期間實地拍攝，劇組甚至與其他車隊一樣有著專屬車庫，更是插建在 Mercedes-AMG Team 與 Ferrari Formula Team 之間。
內有一切的賽道監察器，賽道數據分析器，演員還要隨時準備熱胎，因為這樣才能利用比賽休息與中間空檔進行拍攝！
從剎車點、進彎點、彎頂點這些專業技術進行一對一教學。
在 Hamilton 的電影賽車監製下，還原過去 F1 多幕真實事件，濃縮在這兩小時半內一次過發生；例如匈牙利站起步雙車雙撞意外，站車隊車手互炒出局；意大利站車手指責刻意拖慢阻擋其他車隊的爭議；墨西哥站起步意外，碰撞及假裝機件故障出陰招；
Hamilton 與 Russell 師徒比拼，甚至某程度涉及 Lewis Hamilton 當年與隊友 Fernando Alonso 的恩怨。
電影更高度呈現車隊會議場景，分析策略及議定適合輪胎，入不入 pit，box 或者 stay out？Undercut 或是 overcut 的運用。
Hamilton 認真的程度，在電影中最後一場賽事的高潮，他跟導演、編劇、監製及主要演員連續開會 12小時，就是在鬥車的每一細節，用上甚麽戰術，怎樣過車，怎樣擦撞，怎樣純熟運用灰色地帶（刻意撞車）；
由於在多場埋身賽車纏鬥拍攝時，Brad Pitt 及 Damson Idris 用的都是電動 F1，導演用上慢一格的影片速度拍攝，那麼實際車速比真的 F1 車速慢（較安全），跑車的轉速聲是後期製作時加入；
Lewis Hamilton 透過自己的製作公司 Dawn Apollo Films 協助所有兢賽過程的後製，憑他縱橫車壇 24年的經驗，指導每一粒轉速聲跟畫面的 F1 比賽的真正車速相乎！
最好笑，Lewis 更與他新加盟的 Ferrari Formula Team 玩自嘲，車隊比賽前的佈署 Plan A, B, C, D, E .....
Mercedes-AMG Team 作為電影官方技術支援，全新的 AMG GT63 APXGP edition 跑車成為了 Joshua 的座駕。
IWC 瑞士高級名錶也是這虛構車隊贊助，除了 Mercedes 的贊助手錶，更新推出 APX GP 的車手手錶及工作人員手錶。
如果有留意車手的手套，會發現 IWC 在手套上獨有的手錶圖案（由於賽車手在比賽時不可配帶金屬飾物，IWC 想到這絕妙的圖案設計），圖案隨車手扭軚而不停在直播鏡頭中出現，高招！
對於 F1迷 ，一句 We are checking，製作是極具誠意之作；賽車愛好者，畫面流暢精彩，聲效十足；一般觀眾，對各賽事有足夠的敘事體驗，劇情合理。
那個地方，正是麥拉倫（McLaren）位於英國的總部。
McLaren Technology Center 位於倫敦郊區，由知名建築師 Norman Foster打造，充滿時代感建築的設計，因為俯瞰神似中國太極圖，在建築界中相當有名。
除了 APXGP 總部是與 Mclaren借來拍攝之外，其實在做風洞測試的那個地方，也是《F1 The Movie》向 Williams Racing 借來使用，實在眼界大開。
F1 的 CEO 及十隊車隊老闆們的加持，他們在戲中有不少過場的畫面；
當中有 CEO Stefano Domenicali，Ferrari Formula Team 的車隊領隊 Frédéric Vasseur，Red Bull Racing 的老闆 Christian Horner，McLaren Racing 的 CEO Zak Brown ，Mercedes-AMG Team 的負責人 Toto Wolff ‥‥
而 Frédéric Vasseur 及 Toto Wolff 更有對白。
意大利賽車工程師 Gunther Steiner 亦跟 APXGP 的 Kaspar Smolinski 有戲。
此外，電影找來如假包換的專業評述員 David Croft 作各項賽事評述，而前 F1車手 Martin Brundio 亦為電影錄製旁述對白。
另一家著名跑車的 Ferrari Formula Team 亦派出大量人手協助，哈，是否已篤定這位世界冠軍將在今年過檔 Ferrari？
包括：效力 Ferrari Formula Team 的摩洛哥車手 Charles Leclerc、效力 Mercedes-AMG Team 的英國車手 George Russell、效力 Alpine F1 Team 的法國車手 Esteban Ocon、效力 Williams Racing 的西班牙車手 Caroles Sainz、效力 McLaren F1 Team 的澳洲車手 Oscar Piastri、效力 Red Bull Racing 的西班牙車手 Sergio Pérez，及荷蘭車手 Max Verstappen。
電影在拍攝之前，Brad Pitt 和 Damson Idris 在法國保羅·里卡爾賽道（Circuit Paul Ricard）測試了 F3 和 F2 賽車，並加強訓練。
主要是駕駛一輛經過改裝的 F2 底盤賽車，並添加了 F1 標準的外型空氣動力套件與性能度身打造，18”輪胎跟 F1的賽車一樣。
據報，不只一輛，而是六輛，五部作賽道上拍攝及撞毀的場景，另一輛是純電版，只用在維修區作團隊換輪胎的拍攝。
雖然每次拍攝的時間只有短短 20分鐘左右，為了不影響 F1 賽事進行甚至要一步到位，但也正是這樣高壓的拍攝環境，讓電影所呈現的緊張感就如同身歷其境一般自然又真實。
雖然練習了多時，但自己勁尷尬及慚愧‥‥
更甚是出席猶如真實的記者招待會，跟他們一起時，資深的車手大哥 Fernando Alonso 還跟 Brad Pitt 交談，Brad Pitt 回想起來也實在窩心！
其實 Brad Pitt 也不用自慚形穢，他的影壇地位同樣是不少後輩所敬佩；
陽光味十足的劇情，單看著 Brad Pitt 穿上賽車服型到爆的造型就完全值得進入戲院支持，欣賞 Hollywood「不老男神」的致命魅力，年過 60的他身形健碩，這對其角色 Sonny Hayes 的過氣車手有說服力。
飾演一位過氣的 F1 賽車手，Sonny Hayes 因 30年前的一場意外陷入人生低谷，賭癮及婚姻失敗，更一度成為 NY 的士佬，如今卻成為一位開著 vcamper，到處尋找開車機會的打工中佬。
本能沒有因失志被消磨而喪志，重回賽場後的鍛鍊加上經驗，除了提攜了後輩更挽救了車隊。
Brad Pitt 飾演這類角色，眼神與身體已把主角演得入木三分，手上玩牌的小動作，帶出他每場比賽不揭牌直到最後勝出的一場（但始終沒有給觀眾看到底牌是什麼）；
It's not about the money 貫穿電影首尾，及他笑而不答的演出，演技非常了得。
親身落場駕駛 F2 戰車，以作賽的 300 km/h 車速及承受 5G 橫向拉力之下進行拍攝，在戲迷車迷心中嬴盡掌聲。
印象最深是他在《Sky Fall》中的大反派 Raoul Silva 及《Priates of Caribbean》的 Captain Armando Salazar。
他飾演這位班主很突破，把希望全放到這位老友 Sonny 身上，卻一次又一次的失敗及燒錢，那起承轉合的心情，到得知老友搵命搏之下，愛與恕之間作出決擇。
到拿下分站冠軍一刻的喜悅，激動地跑向 Sonny 的那一小段戲，導演、攝影指導及 Javier 的戲，都令我印象難忘。
對於 F1 局內主流的歐洲人士，這角色已很有說服力。
同樣是英國人，帶出重重的英腔口音，作為新人面對老派車手的挑戰，在賽道上比拚爭奪，演得出色。
他演的傲氣，到向母親承認自己的不聽勸告引發過早搶攻，最後導致賽車衝出賽道而自責；到最後為車隊贏得分站冠軍，跟 Sonny 雙擁的喜悅，也演得出眾。
作為女性總監魅力十足，一面超甜美，一面又是聰明幹練的工程師形象，她很需要證明自己的能力，她在電影裡面積極展現自己的能力，打造一流的 F1 賽車風力套件。有很多鏡頭都是她在風洞前面跟主角討論怎麼打造賽車。
堅持自己的信念及知識的運用，因這轉工的決定導致離婚的傷痛，最後協助了車隊在部件的升級上至勝，擔任這 F1 工程師真的超熱血！
Kerry 跟 Brad Pitt 在陽台，從害羞的小動作，至看著眼前魅力男的甜絲絲，那甜入心的撒嬌表情令人著迷；
導演控制這點到即止，派了 Ruben 到來「踢竇」真是一絕，全場大笑！😜
Kate 的角色人物取材自同樣來自愛爾蘭的 Bernie Collins，
自小喜愛 F1，大學畢業後在有關賽車研發技術工作，及後分別在 McLaren、United Autosports、Force India 及 Aston Martin 的機械工程任職。
領隊 Kaspar 的肉緊，在 Pit stop 與 Kate 的臨場應變加一點無奈，Kim Bodnia 演得非常投入，最後車隊勝出時跟太太擁吻的一幕很老夫老妻。
某日，他親自致電給這位車壇前輩，說明來意。電影拍攝完成，更邀請 Martin Donnelly 一家看試影，與 Brad Pitt 交流。
1990年的 Martin Donnelly 正剛與 Team Lotus 簽下合約，卻在西班牙大獎賽排位賽期間於練習時以 225 km/h意外撞上防護牆，他就如同電影中的 Sonny 一樣，車身解體、他也被彈出車外，雙腿骨折還有腦震盪與肺挫傷，甚至當時還有約 11分鐘是處於昏迷狀態！
不過 Martin Donnelly 並沒有像 Sonny 一樣重新回到 F1 的賽場，曾在車隊老闆 Eddie Jordan 的邀請回到英國銀石大獎賽試車，及後開辦賽車學校，但也是他的經歷，讓 F1 在安全措施上有了大大的提升。
相信是對當年 Lotus F1 Team elf "John Player Special" 獨有顏色致敬！
都讓人不由自主的想起現在仍在賽道上奔馳的 Fernando Alonso，43歲的他效力於 Aston Martin F1 Team，是目前 F1賽道上最年長的車手。
其實，Alonso 在電影中有一過鏡，更有一鏡他輕拍 Sonny 膊頭，並向他豎起姆子，考考大家眼力了！
24 Hours of Daytona，還有 24 Hours of Le Mans、Formula 1，被稱為是賽車界的三大賽事，而這裡指的「Triple Crown of Motorsport」是一項非官方的賽車運動成就，歷史上只有一位車手達成。
而這位西班牙車手 Fernando Alonso 則拿過其中兩項的 F1 世界冠軍，及 Le Mans 冠軍。
電影製片向大會協調，得到他們的鼎力支持；
其中一隊私人 Porsche 911 GT3 車隊 Wright Motorsports，把出賽的 120號車 Porsche 911 GT3 R（992）換塗裝成電影中的 Chip Hart Racing。
120 號戰車的車手穿起制服如期出賽，而大會亦在休息時間作出遷就，晚上綻放煙花的時間配合電影拍攝。
Porsche 911 GT3 的多輛備用戰車，則裝備攝影機拍攝比賽的特寫，及團隊換輪胎的過程。
而這場耐力賽，Brad Pitt 並沒有落場，只是分別在車庫，及進出戰車的場景拍攝；Patrick Long 這位 Daytona 冠軍車手作技術指導，在拍攝時亦穿上 Chip Hart Racing 的制服，幾可亂真！
為求連戲，電影工作人員把用作拍攝特寫的 Porsche 911 GT3 R 在全身逐一用人手點畫出賽戰車的劃痕及舊化。
導致賽車飛出護欄嚴重翻車後起火；座駕陷入火海之中，雖然他成功從火海中脫身，但雙手卻遭燒傷。
這設定想到 F1 賽車史上，也真的有從火中走出來的車手；在 2019年也發生過類似的事情。
當時 Alex Peroni 在同一個轉彎處被彈飛到空中，甚至越過了護欄；
而關於手被燒傷的事件，則是與 2020年 Romain Grosjean 在巴林大獎賽中的意外事故有所雷同，
當時他與賽車一同陷入火海，甚至火勢大到無法撲滅，後來是他自己走出車體，不過雙手仍受到嚴重燒傷。
他在 1976年的德國大獎賽遭遇嚴重事故，導致面部、肺部嚴重燒燙傷，差點喪命。
車壇都以為他會退出賽車，沒想到 6周後他卻在義大利大獎賽中復出。
雖然錯失當季冠軍，但在下一個賽季，Niki Lauda 竟然重新奪下 F1 冠軍，成為歷史上的傳奇人物！
包括在比利時站的高速起伏彎道，源自 Pierre Gasly 駕駛 Alpine 車隊時車頂鏡所拍，變成 Sonny 的 APXGP；另一直路並排鬥法源自 2023年賽事墨西哥站中，Mercedes-AMG 的 Lewis Hamilton 大戰 Ferrari Formula Team 的 Charles Leclerc 的一幕,則把 Lewis 化成 Sonny。
當車手們衝過終點線，銀幕前的我們也跟著熱烈盈眶‥‥
“Hope is not a strategy.” 還記得電影初段，技術總監 Kate McKenna 問 Sonny Hayes 時，他笑而不答。
究竟答案是 “不甘、熱愛、名氣、夢想…”？
電影結束時，Sonny 拿下夢寐以求的 F1分站冠軍，但他依然堅持不碰獎杯的「迷信」，在人聲鼎沸的祝賀中悄然離場，走向沙漠的另一場賽事。
這刻，同一問題又被問一次，他依舊沒有回答… 但這一次作為觀眾的我，好像更確定了他笑容下的堅持和答案。
腦海仍然停留著 “Hope is not a strategy.“
大家是否有一種熟悉感？
因為這與《Top Gun: Maverick》由 Tom Cruise 飾演的 Maverick 上校經典登場畫面根本如出一轍。
與 Brad Pitt 合照並表示支持，給了他一個驚喜；
不難明白，Tom Cruise 的現身，某程度上對金像製片 Jerry Bruckheimer 及導演 Joseph Kosinski 的支持，但也是對 Brad Pitt 的惺惺相惜。
兩人不但熱情寒暄，還不時開心打鬧，自《Interview with the Vampire》31年後世紀同框，打破多年來外間傳言不合。
憑德國 37歲車手 Nicolas Hulkenberg 跑出第三名，總績分 37分首次脫離包尾升上第九名，Nicolas Hulkenberg 奮鬥 15年為自己及車隊創造奇蹟，職業生涯 239 場後終於踏上頒奬台！
跟 Sonny Hayes 一樣，與車神 Michael Suhumacher 時代已起步的少年明日之星，22歲得 F3 冠軍，也是 GP 2 賽冠軍，卻在職業 F1 生涯中不得志，無緣踏上頒獎台，曾參加過其他級別的賽事，但仍堅持回到 F1 賽埸，分別在八家車隊當替補車手，可見他技術發揮穩定，就是欠臨門一腳。
電影橋段原來可以成真！
更首次駕駛一部 2023 McLaren F1 賽車 MCL60，過足癮，Brad Pitt 更被 McLaren CEO Zak Brown 大讚技術了得。
作為喜愛賽車的 Brad Pitt，圓夢了！
電影之精彩，寫這網誌仍有點兒觸動，我們把不得再入戲院，看一場 Imax 4D 版！
已打破 US$570M 票房……
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