壩定再玩

近日，萬宜水庫東壩再次成為郊遊打卡熱點，因為政府由去年五月進行維期半年的修築工程完成，昔日十字架的懸崖增設成圍障的觀景台；

漁護署花費 $7M 公帑的觀景台預計可容納大量遊客。

但有綠色關注團體反指，這懸崖路段陡峭，遊人不算多，

現今可能吸引大流量，在先天限制及風化的六角柱石反而增加載重危險！

萬宜水庫東壩的十字石壆、萬宜地質步道及標尖角觀景台再被政府大力宣傳下，成為不少郊遊人士或普通市民想前往的選項。

萬宜破邊洲觀景台落成，

據記者在首日早上前往視察，無論是觀景台、正規行山徑或是捷徑，也是遊人如鯽；

人怕出名豬怕肥，在破邊洲觀景台上，長期保持有廿人打卡拍照，更有不少人跨欄到更近崖邊的位置拍照！

此外，破邊洲是近一年在「小紅書」爆紅的景點，吸引不少內地遊客前往。

正正如綠色關注團體所言中，表達的擔憂正在上演‥‥

對我而言，反而喜歡昔日的十字石壆‥‥

   

這個位於香港西貢區，儲水量最大的水庫，從工程計劃於 1969年展開，到 1971年動工，1978年11月底完工，算是全港水塘之中最新建成的水塘。

為了對抗外海海浪的侵蝕，東西兩條主壩每條都以主副壩形式建立，以主壩攔蓄淡水，同時以副壩（弱波堤）對抗海浪侵蝕，主壩和副壩間由緩衝區隔開。

東壩以其副壩上的巨大複雜混凝土製防波副堤而著名，防波堤以超過 2,500個雙T形混凝土預制構件組成，直接面向外海。

由於整個萬宜水庫興建於白堊紀形成的火成流紋岩地形上，萬宜水庫東壩成為了香港聯合國教科文組織世界地質公園的重要景點之一，保留著極罕見的大規模火山岩柱、斷層角礫、扭曲石柱，而海岸亦充斥了海蝕洞、海蝕拱‥‥

相約了 Ken & Esa 及阿妹在坑口前往東壩，乘 green taxi直達。

雖然車費較昂貴，但金錢換取時間，大大省卻了在西貢市及北潭涌兩次的排隊轉車時間。

9:10 出發，接近一小時便到達目的地，途經北潭涌的 9A小巴站，人龍很長，證明我們的決定明智！

taxi哥哥告訴我們，農曆年假要塞車兩小時，今天已經很通暢了；

再者，大陸小紅書介紹內地客零銷費，他們由邊境過關後便直接乘 taxi 到這裡，露營一晚後便暢遊東壩，之後便直接乘 taxi 到邊境。

唉，只是相信這樣的介紹就跟著四圍去，而且上天下海，常識都沒有；不過，美國人都要 Common Sense Revolution... 太可悲！

哈哈，一廂情願的政府官員完全估計錯誤！

今天的行程，可參考這圖表。

從東壩起端下了車，已看到人群聚集，而且，九成是內地年青人。

我們繼而抖擻精神，第一景點是萬宜水庫紀念碑，一座淺藍色的巨型船錨石（弱波石）紀念碑，相當搶眼！

過去一星期一直擔心天氣不好，看到今天陰雲卻天晴，實在太感恩了！

 

有祢同行

作為儲水量最大的人工水庫，建於大海之上，因此耗費大量人力及資金方興建完成，紀念碑記載了興建水庫的血汗史，以及 5名殉職工人的姓名，讓大家銘記他們的付出，更珍惜水源。

從水壩往外看，可欣賞總面積達 6.67 km² 的美麗水庫全貌，青翠的山巒、雄偉的堤壩、由船錨型弱波石築成的防波堤，以及豎立於海水中、擁有獨特地貌的破邊洲。

在萬宜水庫紀念碑前，先玩 HoverAir bird eye mode。

從階梯上山，開段為混凝土梯級，再接入泥石山小徑，攀升幅度不算很大，路線較為輕鬆；

轉入了山谷後，已看到破邊洲的位置，花山的上山路線較多，昔日沒有一條明顯主徑，但修葺後路徑明顯，只要跟隨這方向就不會走錯！

隨著階梯向上走，到達標高柱的位置，

  

水庫更完整地呈現，從這處遠眺，水庫及後方的山脈也可一一細訴，包括獨孤山、水徑頂、西灣山。

  

驚喜，看到野生盛開的吊鍾花，粉紅小鍾鈴的花簇非常精緻。

  

不用專程到西貢大枕蓋和鹿湖那邊去賞花。

又越過高山又越過谷，

當中，部分路段的位置非常值得停下來拍照打卡，影得似險要的山景，亦帶出壯闊海岸地貌；

這裡已經可以看到六角石柱群，從山坡而下，經過海灣；

繼續向破邊洲方向前行，沿山徑而下，景色處處。

  

小灣還形成一些海蝕拱，甚為奇妙壯麗。

那裡有一條小溪，水流很慢，已近乾涸；在這裡可遠望水壩及防波堤的全景，及山下小內灣的水色。

遠處從防波壩攀山而來的人群，路線較短，但臨近崖邊。

我們腳踏的花山，那裡擁有全世界最高的六角形岩柱，

直徑達 1.2 m，由水平線計起已高超過 100 m，大約有 40 層樓高。

另外，其獨特之處是世界其他的六角形岩柱主要是由深灰色的玄武岩形成，而香港則是較淺色的酸性火山岩。

這裡的海岸景色得天獨厚，讓我們駐足欣賞了良久呢！

再出發，又是一段上山的階梯，不久，前方有一分岔口出現。

右邊是前往白腊及撿豬灣的方向，另一條上山路段是前去破邊洲的方向。

遠處山坡道上企了不少在山崖打卡的內地人，漁護署的「此地無銀」在山崖險峻位置加上金屬鍊的欄，基本上是逆向提示打卡人士前往打卡，教育永遠比規管好，可惜這個政府完全不懂！

話說香港在 1.4 億年前，曾經歷一次極度猛烈的火山爆發，正因為這一系列的火山活動，形成了這一帶地質的六角岩柱群！

這糧船灣海一帶的地理，從周邊觀察可知，那裡曾有一座超級火山；我們在附近遊船河或者潛水，包括吊鐘洲、火石洲、沙塘口山、橋咀洲，及至果洲群島，都不難察看到沿岸的天然六角岩柱。

在六角岩柱岩上拍攝，或在柱壁拍攝，都是非常震撼的體驗，臨到海邊觀浪也感受不一樣的興奮！

糧船灣超級火山（High Island Supervolcano），是首個在香港以至中國東南部發現的古代超級火山，

大約 1.7億至 1.5億年前的侏羅紀中期變得活躍，由糧船灣延伸至果洲群島一帶，直徑原來長達 18 km，是香港首座被發現的古代超級火山，現在已被鑑定為死火山；

地理範圍覆蓋今日的香港世界地質公園之西貢東部火山岩區的大部份範圍，火山活動留下巨大的凹陷地貌，稱為糧船灣破火山口。

現時大部分火山岩已經被風化和侵蝕，只剩下殘餘部份，及大部分浸沒於海平線之下。

相信，位於糧船灣一帶的火山口，當時岩漿的源頭延到九龍半島和港島北部，岩漿經多條噴發通道，向東輸送，穿過馬鞍山和將軍澳。

糧船灣超級火山最後一次火山爆發約在 1億4千萬年前，噴出的火山灰逾 1,300 km³，熾熱的火山灰經過冷卻凝固後，形成了蔚為奇觀的六角柱石。

火山的較深層部分為花崗岩，由淺至深從西貢向九龍與香港島伸展。

我們右邊沿山徑階梯而上，沿岸行走時，可以看到「香港之心」的海蝕谷，

更可俯瞰海邊的撿豬灣及延伸的一帶景色；

沿山徑多走大概 10分鐘，到達第一個觀賞破邊洲的打卡位，這個位置相信亦是觀看日出的好地點；

在這裡拍攝「香港之心」，不用跟人群懾位。

 

拍攝時，利用不同角度，如高向低處拍攝，也可以影到震撼感強烈的岩岸相片，不過，要加倍留意安全！

 

前方分岔路，我們靠左路行，

因為右邊懸崖向海的一邊，突出的岩石可以拍攝到超靚位置，但都被內地打卡人士佔據，一旦被他們擠碰就很危險‥

難得有位對行的香港叔叔跟我們講早晨，我們也禮貌回應，這本就是香港人的行山文化；

而不是那些前前後後高談闊論的大陸人，文化差異，文明差異實在明顯。

破邊洲原為花山的一部分，後被海蝕作用分離，擁有獨特地貌，形成獨自豎立在海上的海蝕柱群，非常壯觀。

要欣賞破邊洲的近貌壯麗，便要前赴花山的「十字架」石壆；

   

再向前走大概 5分鐘，便會到達终極的「十字架」觀景位置，站在那「十字架」石壆上遠眺，可以看到島上的「貴妃池」；

破邊洲沿岸的石柱以近乎垂直的角度豎立海中，形狀猶如一座巨大的管風琴，非常震撼。

太不可思意的大自然奇貌，跟往時在附近潛水時由下而上所看到的，又是截然不同的眼界！

在朝東壩的方向，破邊洲觀景台建了3至4層級，可以讓行山人士坐下休息，至於朝破邊洲及大海的兩邊，則豎立了多條六角柱石裝飾，之間有繩連接，阻止遊人再行出去。

站在觀景台的人數肉眼所見有20多人，而且更多的接踵而來。

  

他們都是以到此一遊打卡為主，更有不少人士跨越危險防線到較下方的險峻位置拍。

當然，亦有忽然變身的性感少女在最前線撫首弄姿，擺出內地指導公式的模特兒造手，給同行朋友拍攝……

哈哈，我又不會介意，總好比大媽的嘔心姿態優美呢！

在這裡，除遊人之外，最多的是告示，

多根六角柱石裝飾的頂部，都寫有不同的 ‘’畫蛇添足” 警告字句，包括「懸崖危險，切勿靠近」、「保護植被，請使用正式山徑及觀景台」！

看過破邊洲，在「十字架」拍攝完畢後，我們採納沿路折返，而不選擇捷徑。

來到剛才分岔路，那裡站腳位較寬敞，我和阿妹走到崖岸向海的懸崖邊，拍攝美麗壯觀的風景。

  

繼而，我們來到前往白腊的方向，在密麻麻的矮灌樹旁，我們找到前往海邊撿豬灣的下山口，是否決定到那裡拍攝？

  

山路非常陡峭，而且泥石非常多，

入口亦豎立有「危險」的指示牌，山徑旁有繩索協助行山人士游繩上落，但請勿完全依賴繩索，要沿山泥徑緩緩而下以策安全！

缺口的沙泥挖闊了，確實嚇嚇怕他們，

我們決定不前往撿豬灣，但仍可從較高處看到撿豬灣左邊的六角岩柱群非常宏偉；

細看，石柱的紋理及顏色也非常獨特，岩柱群一直延伸入海，海浪衝擊，成為非常震撼的石灘奇貌。

最離奇的，在「危險」指示牌旁的不遠處，有兩雙膠鞋留下，

哈哈，把兩個同時納入鏡頭內，大家可以無限聯想呢！

出現《老夫子》常用的：耐人尋味！

繼續回頭路，上一段石砌階梯及原木階梯，只要不時回望，便可以告訴自己其實已走了大半段路程，距離山丘頂𡶶不遠‥‥

然後便是下山的階梯，經過盛開的吊鍾花，前方路邊一塊齊口裂開的石塊，阿妹來上演一個「張硬石劈開」，多有氣勢！

來到石屎梯階，不多久，便回到起點！

   

我們走在東壩上，那是多壯觀的景觀，

沿途欣賞總面積達 6.67 km² 的美麗水庫、青翠的山巒、雄偉的堤壩、由雙T形混凝土弱波石築成的防波堤，以及剛剛到訪過，豎立於海水中、擁有獨特地貌的破邊洲。

拍攝壩上景觀，也用上 follow mode，拍出長長水壩的壯闊。

走畢水壩，taxi 站及公廁旁都站滿坐滿人，

taxi哥哥所言非虛，他們不少更自備杯麵，以路旁大石為檯，除了來回深港兩地 taxi 車費，大約$1,000 平遊，死未？

不過，眼見他們用上膠袋，奉行自己垃圾自己帶走的美德，都要給他們一個讚！

我們轉向落斜，那裡由淺色火山岩組成的六角形岩柱，是地質公園西貢火山岩園區裡的瑰寶。

可惜，剛才的一個讚是否太早下決定呢？前方的石牆旁就有一地橙皮……

我們先選擇前往萬宜地質步道，那裡的岩柱於 1.4億年前在超級火山爆發後形成，覆蓋面積估計超過 100 km²，從陸地延伸至海底，部分岩柱的高度可達 100 m，平均直徑則有 1.2 m。

風化及海蝕的長年累月，岩石牆那飽歴風傷的痕跡非常明顯。

受地殼變動的劇烈摩擦，斷層附近的岩石被壓成碎塊，形成斷層角礫帶。

這裡的斷層角礫帶出現在六角形岩柱之間，由於四周岩柱眾多，很容易便會錯過。

看到那些齊口斷裂墜落的六角柱，告訴了我們在拍照時要非常警惕，留意一切奇怪的聲音。

沿萬宜地質步道走，會看到一系列 S形彎曲岩柱，有如一幅鬼斧神工的天然壁畫。

地殼內溶岩溫度高達 8,000°C，當湧出地面接觸到只有 10 - 20°C 的空氣時，溶岩因此迅速冷卻，發生非常規則的收縮，保留溶岩流的紋理，於是收縮成五角或六角形的柱狀節理；

這裡的六角形岩柱因火山溶岩運動尚未完全凝固前，受到地殼運動影響而扭曲成 S形。

若干N年後，岩柱較脆弱的彎曲部分，在下陷作用下裂開，地下岩漿則沿著岩石的裂隙，往上灌入石柱中，冷卻後形成現時的獨特形態。

巨石也可以用上婀娜多姿來形容嗎？看我們 Esa的瞓身演出在那扭曲的石柱上，大家會多一點認同吧！

用 HoverAir orbit mode 拍攝，這裡景色實在壯觀！

我們掏出 $500港紙，上面的水印正正是這幅彎曲柱的畫面。

  

不過，只是 HSBC 2018年版的發鈔才是這「香港聯合國教科文組織世界地質公園」圖案，其餘兩間發鈔銀行的版本不一樣啊！

前往萬宜地質步道盡頭的木橋，是通往海蝕洞的入口。

藍澄澄的水，卻有人放生了多尾錦鯉，牠們不停在木橋附近游逆，因為，有人影的地方就表示有食物！

走在東壩的萬宜地質步道上，

除了六角形火山岩岩柱，更有自 70年代水庫建成以後就一直保持原貌的海蝕洞。

漁護署興建的一條木橋，紐西蘭製造的防蟲及防侵蝕木橋全長 51 m，面積約有 50 m²，而距離洞口只有約 10 m。

海蝕洞位處由地殼活動造成的斷層位置，岩石較脆弱，故經過多年的長期海浪沖刷侵蝕，就變成現時的天然大岩洞，

  

但自從水庫建成再沒有波浪，位於東壩及防波堤之間緩衝區南面的這個海蝕洞，就一直維持 70年代至今的原狀。

  

此處從前為一狹窄水道，貫通糧船灣洲和西貢半島，後來因興建水壩而被分隔。

走在回頭路，我倆先走到一列列巨型船錨石那邊，拍攝整齊的序列錨石，多有趣；

排列整齊的孔壁亦成為有趣的打卡點。

兩者並用，無限創作無限想像！

 

我們這個地鼠窿拍攝，非常好玩，效果的精妙處就是大家在拍攝時要高度不一，

不知不覺間，我們也帶領附近的遊人跟隨啊！

最後走到寬闊的防波堤上拍攝，又或攀爬到巨型船錨石上，仰角拍攝人像照，人確實很渺小啊！

 

放飛 orbit mode 拍攝，360° 景致盡入眼簾。

 

也分別用上 zoom out mode 及 follow mode 拍攝，及低炒自拍合照。

  

陽光再現，我們在 15:10 左右跳上 green taxi 直接回到坑口，吃了一個下午茶便解散。

這次東壩之旅頗滿意，大家志同道合，人數少可以玩得盡興一點，有機會再組隊挑戰另一些行山路線。