Star Ship 新里程

距離去年成功「二指拑」不足一年，SpaceX 的太空科技又跨進一步。

忙過了替 President Donald Trump 指派負責的削減政府債務後，SpaceX 行政總裁 Elon Musk 親自督師，第十次星艦（Star Ship ）軌道試飛任務（IFT-10）是 SpaceX 的第十次 Star Ship 全系統聯合發射測試飛行。

於 2025年8月26日 23:30 UTC發射，由第二代 Star Ship S37 和第一代助推器 B16 執行此次測試飛行，原計劃發射的 S36 因為發生爆炸事故而徹底損毀。

此次是第二代 Star Ship 的第四次飛行。

助推器 B15 返回時主要進行着陸燃燒（Landing Burn）有關的測試，包含關閉一具中心發動機，以測試中環備用發動機完成着陸燃燒的能力，最後僅保留兩台中心發動機測試懸停控制。

星艦 S37 部屬了8枚 Starlink 模擬酬載，並於太空中點燃 Raptor 發動機測試未來離軌點火的能力。

以及測試多種隔熱瓦，如主動冷卻金屬隔熱瓦、特殊外型隔熱瓦等，並且安裝了結構性的 Star Ship 回收配件、拆除了側面的隔熱瓦，測試再入時的熱防護性能。

早上看著直播，UTC時間 23點 30分，Star Ship BS1637 成功離開發射台，直衝天際！

發射後 1分33秒，火箭助推器與飛船分離，助推器一具中環發動機關機，

發射後 6分17秒，B16 啟動 12具發動機開始進行着陸點火，6秒後關閉九具發動機並保留一具中環發動機。

發射後 6分44秒，B16 濺落於美國灣；

發射後 2分43秒，S37 啟動發動機進行熱分離，依靠其自身動力上升，發射後 9分00秒，發動機關機，開始於軌道滑行（Coasting）；

發射後 19分13秒，S37 開始投放模擬酬載，

8枚星鏈模擬酬載如 piazza 般逐一派發出機體外，發射後 24分51秒，S37 投放模擬酬載完成。

發射後 37分49秒，S37 點燃一具發動機作引擎起動測試，3秒後關機。

重返大氣，離子火焰產生艷麗的紫光，

Star Ship 逐漸調整了機體的飛行角度，以貼有隔熱層的機體承受與大氣層磨擦產生的高熱…… 這也是機體承受最大壓力與危險的時段。

發射後 47分00秒，直播看到 Star Ship 尾部因不明原因破裂，可能是遭其他碎片撞擊。

Star Ship 以超高音速返回平流層，由於得到 Starlink 的衛星訊號直播，直播沒有因黑障問題而阻擾。

發射後 1小時6分17秒，S37 點燃三具發動機進行着陸點火，

14秒後關機濺落印度洋，Star Ship 上級艙最終濺落點與預定目標點的偏差僅 3 m（不足10英尺）。

從 SpaceX 公開的影像資料可見，飛行器重返大氣層後，其隔熱罩表面呈現金褐色燒蝕痕跡，尾部裙邊部分結構缺失，襟翼及其他外部區域亦出現明顯的高溫高壓作用痕跡。

今次試飛整體而言相當成功，Elon Musk 在社交平台讚揚團隊表現出色，超重型助推器（Super Heavy booster）與上級艙均完成了各自的任務目標。